珠海欧美克仪器有限公司

重磅!我国下一代碳纤维地铁列车正式亮相 整车减重13%


来源:青岛新闻网

[导读]  下一代地铁列车采用大量先进新材料、新技术、新系统,与传统地铁相比,具有更轻、更节能、更舒适、更智能、适应性更强等显著的技术优势,代表着地铁车辆未来技术发展方向,有着“未来地铁”之称

中国粉体网讯  12月17日,科技部高新技术司在青岛组织召开项目验收会,中车四方股份公司牵头承担的国家科技支撑计划——下一代地铁列车项目顺利通过专家组验收。这标志着我国在地铁列车领域取得最新技术成果。


验收会上,来自国内科研院所、高校、企业的13名专家学者组成验收专家组对项目进行评审。通过现场查看样车,听取项目成果汇报并经质询讨论,专家组一致同意项目通过验收。




据介绍,下一代地铁列车是面向未来应用研发的我国全新一代地铁。2015年启动研发;2018年样车组装下线;2019年6月完成厂内试验,并于9月在实际运营线路广州地铁8号线完成线路试验和运行示范。从启动研发到通过验收,前后历经四年攻关。


下一代地铁列车采用大量先进新材料、新技术、新系统,与传统地铁相比,具有更轻、更节能、更舒适、更智能、适应性更强等显著的技术优势,代表着地铁车辆未来技术发展方向,有着“未来地铁”之称。


车身更轻。该车采用先进的碳纤维技术,车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,首次实现碳纤维复合材料在列车主结构上的全面应用,整车减重13%。


运行更节能。“更轻”的车身,降低了运行能耗。同时,还采用新型碳化硅永磁同步牵引系统、气动减阻设计和再生制动全回馈等节能技术,列车综合节能达到30%。




乘坐更舒适。车辆采用新型隔音降噪材料、结构和技术,车内噪声降低5分贝以上。同时配备全主动悬挂系统,列车运行更平稳。


智能化程度更高。该车最高运行时速可达140公里,比普通地铁更快,运行全过程实现全自动驾驶。旅客系统也更智能。车窗变身为一面触控显示屏,乘客能在车窗上上网,买票、看新闻、刷视频……不仅如此,该车采用先进的智能运维技术,实现了全息化实时状态监测、在途预警和主动运维,车辆的运维保障更智能。


适应性更强。与传统地铁固定编组不同,该车可“灵活编组”,能在2至12节范围内任意搭配车厢,提高运营效率,降低运营成本。同时,适应更恶劣的运营环境,能在高温高寒、高海拔、小曲线、大坡道等条件下运行。




据悉,下一代地铁列车在实际运营线路完成线路试验和运行示范,顺利通过验收,具备了产业化能力。未来,下一代地铁列车技术的应用,必将引领我国地铁车辆技术的再升级。


(中国粉体网编辑整理/漫道)

注:图片来源于网络,存在侵权告知删除!

推荐7
相关新闻:
网友评论:
0条评论/0人参与 网友评论

版权与免责声明:

① 凡本网注明"来源:中国粉体网"的所有作品,版权均属于中国粉体网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:中国粉体网"。违者本网将追究相关法律责任。

② 本网凡注明"来源:xxx(非本网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。

③ 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起两周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  • 即时排行
  • 周排行
  • 月度排行
图片新闻