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炭黑行业上半年亏损严重,下半年能否逆风翻盘?


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[导读]  炭黑工业对汽车工业、新能源产业以及提高民用生活产品质量等方面具有非常重要的意义。然而,在原材料价格上涨和下游需求减少的夹击下,炭黑行业面临全行业亏损,相关上市公司上半年业绩下降。

中国粉体网讯  炭黑是碳元素的一种,以纳米级粒径、无定形碳形式存在,是有机物(天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。炭黑工业对汽车工业、新能源产业以及提高民用生活产品质量等方面具有非常重要的意义。然而,在原材料价格上涨和下游需求减少的夹击下,炭黑行业面临全行业亏损,相关上市公司上半年业绩下降。




炭黑行业上半年亏损严重 


龙星化工、黑猫股份、和永东股份几家炭黑上市公司上半年业绩报告显示,其利润均呈现出大幅度的下滑。


龙星化工2019年中报显示,报告期内实现营业收入141066.61万元,较上年同期降低3.64%,其中炭黑售价比上年同期下降10.54%。报告期内实现净利润为876.26万元,比上年同期降低86.14%。



龙星化工历史业绩(来源:东方财富网)


黑猫股份2019年中报显示,报告期内,公司主营业务未发生变化,累计生产炭黑47.96万吨,销售45.30万吨,实现产销率94.46%;公司实现营业收入317136.25万元,较上年同期下降18.64%;实现归属于上市公司股东的净利润-11635.77万元,较上年同期下降138.01%。



黑猫股份历史业绩(来源:东方财富网)


永东股份中报显示,2019年半年度实现营业收入人民币1435901984.70元,较上年同期增长13.96%;归属于上市公司股东的净利润53475699.46元,较上年同期下降68.15%。



永东股份历史业绩(来源:东方财富网)


整体来说,2019年上半年,炭黑市场亏损严重。


原因为何?


炭黑作为补强填充剂,可赋予胶料优异的补强和耐磨性能,且由于炭黑价格较生胶低,大量填充炭黑可以降低胶料成本,故炭黑90%以上应用于橡胶工业,特别是轮胎工业。因此轮胎的市场会极大的影响炭黑需求。


根据国家统计局数据显示,2019年上半年,我国橡胶轮胎外胎销售量累计40467.9万条,较去年同期的42755.6万条,同比下滑了5.4%;产销率累计增长100.4%,较上季度的减小了3.6%;期末库存比年初下降3%,去库存成行业共识。


具体来看,2019年上半年终端轮胎市场开工较去年下滑。上半年由于终端汽车销量减少,加上贸易等因素,轮胎厂开工下滑。由于开工下滑,上半年轮胎市场对炭黑的需求较去年减少70.66万吨,需求量减少较大,使得整个炭黑市场涨幅受限,亏损严重。


2019年1-2月份,由于原料煤焦油前期出现大幅下滑,后虽原料煤焦油价格上涨,但由于春节假期,下游检修较多,对炭黑的采购量减少,同时叠加汽车行业需求下滑和轮胎贸易摩擦负面预期影响,轮胎企业采购意愿下降,炭黑行业毛利出现大幅下滑。3-6月份,由于原料价格维持高位,炭黑成本压力偏高,炭黑市场价格上涨,但由于下游需求减少,对炭黑市场压价严重,加上市场的低价竞争,使得炭黑价格涨幅受限。


炭黑巨头涨价,炭黑市场有望好转?


近日,国际炭黑巨头卡博特公司宣布自10月1日起提高全球炭黑产品价格,上涨幅度为5%~15%。卡博特公司表示,由于原材料、运营、环保和运输成本不断上升,价格上涨已经成为必然。


而此前,卡博特就曾两度宣布炭黑产品涨价,6月1日起,卡博特将部分炭黑产品每吨涨价100美元,其他炭黑产品价格上涨4%。9月1日起,卡博特又将全球范围内特种炭黑产品的价格上涨10%。


另一方面,日本东海炭素集团旗下的东海炭黑公司近期也宣布,其在美国销售的炭黑产品每磅将涨价6美分(约合132美元/吨)。与美国环保署达成的和解协议同意令附加费也从每磅3美分上调至4美分(约合88美元/吨)。


在国家环保监管高压下,炭黑行业开工率受限,供给收缩;主要原料煤焦油价格维持高位,对炭黑价格形成坚实支撑。国内乘用车销售回暖和汽车保有量的稳步增长,轮胎市场景气拉动对炭黑需求。此次国内炭黑企业或许有望跟随涨价潮,提高下半年利润。


参考资料:
中国经济网.炭黑行业面临亏损 协会倡议减产过冬
颜钛云商.炭黑市场价格涨幅受限 下游需求量减少
隆重资讯.2019年上半年炭黑亏损严重
中国轮胎商务网.国际炭黑巨头宣布提价,下半年利润有望增厚
(中国粉体网编辑整理/初末)
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