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日媒:中日韩争锋新型电池研发 日企携全固体电池欲卷土重来


来源:参考消息

[导读]  据称在纯电动汽车用电池领域,中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下,跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。

中国粉体网讯  日媒称,被视为新一代电池头号种子的“全固体电池”出现了向生活和产业普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸产品方面,日本电子零部件企业TDK拿出了实用化时间表。全固体电池受到关注,是因为被认为能用于纯电动汽车(EV),但其有可能会率先应用到家电领域。日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。


据《日本经济新闻》11月26日报道,全固体电池和锂离子电池同属可充电电池,但能量密度增加数倍,安全性也有所提高。TDK已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固体电池”,可反复充电1000次。目前已启动样品供货,正在完善量产体制。在全球范围内率先正式实用化。


报道称,TDK希望首先把小型产品应用于家庭、办公室、工厂的空调和照明等。例如,嵌入温度传感器,取代纽扣型碱性电池。


报道指出,全球正在开发多种新一代电池,全固体电池被认为是其中更接近实用化的一种。截至目前,作为纯电动汽车用锂离子电池的替代品受到期待。


据报道,全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间。丰田力争到本世纪20年代前半段达到实用化。德国大众也计划到2025年前后完成量产体制。但目前双方均未达到能够出货的阶段。


如果类似TDK那样的小尺寸产品上市,全固体电池的应用范围将不仅限于纯电动汽车,被用于社会各领域的可能性将随之提高。虽然全固体电池在大容量化等方面仍存在课题,但未来或将被用于个人电脑和手机等各种家电。


为此,相关企业正在竞相加速开发。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年前后使数厘米见方大小的全固体电池实现实用化,有望用于智能手表等。此外,村田制作所正在开发厚度为50微米的产品,力争用于隐形眼镜等可穿戴设备领域。


日立造船力争把全固体电池应用到航空航天领域。首先,2019年在这一领域推进人才招募,掌握技术后,到2020年代后半段进军纯电动汽车领域。


报道指出,围绕全固体电池的开发竞争扩大至全球。除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外,各国初创企业也加入进来。


日企在工业材料、加工技术等产品制造领域积累了雄厚经验。在电池领域,也具备领导技术开发的潜在实力。例如,索尼全球首次实现锂电池实用化。不过,随着制造技术普及,日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。


据称在纯电动汽车用电池领域,中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下,跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。


(中国粉体网编辑整理/平安)

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