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第8批推荐目录电池能量密度超120Wh/kg的占比达89%


来源:电池中国网

[导读]  2018年8月02日,国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批),共包括385款车型。其中新能源乘用车51款,新能源客车152款,新能源专用车182款。

中国粉体网讯  2018年8月02日,国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批),共包括385款车型。其中新能源乘用车51款,新能源客车152款,新能源专用车182款。


图1:第8批推荐目录新能源汽车各车型分布情况




数据来源:动力电池应用分会研究部


据电池中国网梳理统计,本批推荐目录中的385款车型共涉及配套电池企业71家,对比第7批推荐目录增加了11家。其中,宁德时代以配套90款车型位居电池配套榜首,占总车型款数的23%;其次是北京国能配套28款车型,占比为7%;第三是国轩高科,配套24款车型,占比为6%。配套车型款数排名前10的电池企业,配套车型款数之和占本批推荐目录总车型款数的62%,主流电池企业配套车型集中度对比第6、7批目录的68%和69%有所下降。


图2:第8批推荐目录新能源汽车配套电池企业排名前10




数据来源:动力电池应用分会研究部


磷酸铁锂退出新能源乘用车配套 转向新能源专用车


在385款新能源车型中,磷酸铁锂电池配套201款、三元电池配套117款、锰酸锂电池配套32款、燃料电池配套19款、钛酸锂电池配套6款、多元复合锂电池配套3款、富锂锰电池配套2款、磷酸铁锂和超级电容器同时配套1款、未注明类别锂离子电池配套4款。


值得注意的是,在本批推荐目录中磷酸铁锂电池并未配套新能源乘用车,而是在新能源专用车配套方面比重有所增加。据2018年新能源车补贴政策对新能源专用车的技术要求,电池系统能量密度不低于115Wh/kg,各类型电池均能达到标准,由于磷酸铁锂电池在成本价格和安全性方面较具优势,因此,新能源专用车配套电池技术路线有向磷酸铁锂电池转移的趋势。


图3:第8批新能源车各类型电池配套情况




数据来源:动力电池应用分会研究部


本批目录还有一大亮点,富锂锰电池配套车型通过推荐目录公告,并配套了2款纯电动厢式运输车,分别为江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司生产的陆地方舟牌RQ5026XXYEVZ1和新日(无锡)发展有限公司生产的新日牌XRF5032XXYBEV,电池系统能量密度分别达到140.03Wh/kg和151.48Wh/kg,配套电池企业均为遨优动力。


还有1款辽宁乾丰专用车有限公司生产的易圣达牌QF6110HEVNG插电式混合动力城市客车同时搭载了磷酸铁锂电池和超级电容器,是由万向A一二三系统有限公司和江苏集盛星泰新能源科技有限公司共同配套。


电池性能整体提升 能量密度超120Wh/kg的占比达89%


从电池系统能量密度来看,纯电动车型的电池系统能量密度在120Wh/kg及以上的占比达89%。电池系统能量密度最高达165.45Wh/kg,是东风汽车集团有限公司生产的俊风牌DFA7000A1F4BEV纯电动轿车,搭载的是河南锂动电源有限公司提供的三元电池。


以下是各纯电动车型电池系统能量密度分析详情:


在纯电动乘用车方面,本批推荐目录中的47款纯电动乘用车车型的电池系统能量密度在120Wh/kg及以上的占比达98%。按照2018年补贴政策中纯电动乘用车技术要求,动力电池系统的能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。本批推荐目录中98%纯电动乘用车车型可获1倍及以上系数补贴。其中,31款可获1.1倍补贴,5款可获1.2倍补贴。


图4:第8批推荐目录纯电动乘用车电池能量密度分布




数据来源:动力电池应用分会研究部


在非快充类纯电动客车方面,本批推荐目录中的124款非快充类纯电动客车的电池系统能量密度均在115Wh/kg以上。其中,电池系统能量密度在135Wh/kg以上的车型占比达95%。按照2018年补贴政策对非快充类纯电动客车技术要求,电池系统能量密度要高于115Wh/kg,115-135(含)Wh/kg的车型按1倍补贴,135Wh/kg以上的车型按1.1倍补贴。本批推荐目录中非快充类纯电动客车车型均可获1倍及以上系数补贴。其中,95%的车型可获1.1倍及以上补贴。


图5:第8批推荐目录非快充类纯电动客车电池能量密度分布




数据来源:动力电池应用分会研究部


在纯电动专用车方面,本批目录中的178款纯电动专用车车型的电池系统能量密度全部超过115wh/kg,均符合2018年新能源汽车补贴政策技术要求。


在快充类纯电动客车方面,按照2018年补贴政策,快充类纯电动客车快充倍率要高于3C,快充倍率在3C-5C(含)之间的车型按0.8倍补贴;在5C-15C(含)之间的车型按1倍补贴;15C以上的车型按1.1倍补贴。本批推荐目录中的4款快充类纯电动客车车型,有2款车型快充倍率在3C-5C(含)之间,可获0.8倍补贴;2款车型快充倍率在5C-15C(含)之间,可获1倍补贴。


(中国粉体网编辑整理/墨玉)

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