中国粉体网讯 4月20日，2016中国钛年会暨中兵物资供应链管理与石油用钛研讨会在北京召开。本次年会阐述了我国钛工业的发展现状及钛在航空航天、医疗领域和石油石化等领域的应用。年会还研讨钛工业未来发展方向，推动我国钛工业转型升级，特别是抓住《中国制造2025》以及“一带一路”建设的发展机遇，大力推广钛材的应用。
钛是发展航空航天、新能源、节能环保和先进装备制造等战略性新兴产业的重要基础材料。在我国“十三五”规划（纲要）中，钛产业已被列为国家未来战略性新兴产业发展的重点。在装备制造领域，《中国制造2025》提出未来大力发展高端装备[-0.44%]。高端钛材因其优良性能也将作为重要的新材料推广使用，未来在医疗器械、数控机床、机器人和3D打印等方面都将得到广泛应用。
钛产业发展的两个主要方向是钛合金和钛白粉。钛合金在众多新材料中具备多种独特性能，作为形状记忆合金已被人们所熟知，本次钛年会也将重点聚焦钛合金产业。
强度高和耐高温是钛合金最为突出的优点，并且很难找到合适的替代品，这使得对材料性能要求苛刻的航空航天业成为钛合金最重要的应用领域。自1951年美国将钛用于飞机制造至今，钛市场的最大用户始终是航空业，钛也因此被称为“空中金属”。从历史来看，航空业景气度一直是钛加工业的风向标，随着全球航空工业的快速发展，国际钛合金消费也会随之发生根本性转变。
由于我国航空业起步较晚，高端钛材消费量始终处于较低水平，目前每年仅为4000吨左右，约占钛材消费总量10%，远低于海外50%的平均水平。但钛合金作为航空领域不可替代的轻质合金，其应用占比正在不断上升。
使用复合材料和钛合金可以使飞机本身重量减轻，有利于减少油耗。波音公司787客机钛合金占比已达15%，远高于747的3%。空客集团A350也在一系列改进升级后，钛合金用量由9%增加至14%。我国干线客机C919已于2015年总装下线，预计今年开始试飞工作，有望在2020年左右交付，其机体钛合金用量也达到9.3%。
我国民用航空的需求放量将推动钛材消费升级。据中国商飞《2015-2034年民用飞机市场预测年报》数据显示，未来20年我国航空公司将有6218架新飞机交付，市场价值约为5万亿。
机构预计，我国航空业未来10年将带来11万吨高端钛材需求，产值近400亿元。高端钛材需求的提升将占用20万吨中低端钛材产能，平均每年释放2万吨钛材需求。目前我国钛材总需求每年不足5万吨，航空业的需求放量相当于平均每年增加将近50%的钛材需求，有望改变低端产能严重过剩的局面，提升我国钛加工产业链附加值，从而提高行业整体盈利能力。
