中国粉体网讯 此前有介绍，“绝缘、阻燃、防火”是新能源汽车电池必须具备的安全性需求，而新能源汽车电池涂料具有防火绝缘等特殊功能正好可以消除新能源汽车电池存在的安全隐患。也提到，以防火涂料为代表的电池涂料产业尚不成熟，今天我们一起看一下其产业化进程。
图源：立邦
PPG芜湖工厂全球动力电池防火涂料生产线投产
2022年6月22日，PPG宣布位于安徽省芜湖市的PPG全球动力电池防火涂料生产线投产运营，主要用于生产电动汽车电池包防火涂料产品CoracharSE4000，进一步拓展面向新能源汽车的高性能解决方案。2022年产量约到2万t，其中动力电池防火涂料可达1100t。CoracharSE4000系列产品可以在电池意外发生热失控时被激活，并且迅速在电池包内部形成一道安全屏障，阻止电池因热失控而产生的喷射火焰和由此产生的上千摄氏度的高温烧穿电池包上盖板，从而确保驾乘人员有足够的时间安全逃生。
立邦非膨胀型和微膨胀型电池阻燃涂料系列产品
针对目前膨胀型防火涂料的痛点，立邦开发了具备优异绝缘、隔热、阻燃性能的安邦彩®系列非膨胀型和微膨胀型阻燃涂料。该系列最突出的优点是轻量化，与典型云母板相比，涂层单位面积减重55%。从而能够有效帮助新能源汽车单车减重2-3kg。与传统防火涂料相比，安邦彩®成膜更轻薄，不仅节约了涂料用量，而且有助于提高施工效率，降低施工成本；最大限度提高电池系统的能量密度，进一步提升续航里程，为动力电池带来切实“降本增效”的安全防护解决方案。
宣伟电池绝缘粉末涂料
作为国际领先的汽车涂料生产商，宣伟也已开发出应用于新能源汽车电池的绝缘粉末涂料。面对新能源机械行业的变化，宣伟通用工业涂料集结了研发团队，针对电池、电驱领域开展新品研制，在经过实验室的反复调试之后，推出具有防腐蚀性、耐热性、耐压性的宣伟Powdura®绝缘粉末涂料，应用在电池电芯、电池模组、电池壳体、电机定子、转子以及母排等领域。
宣伟Powdura®Insulator绝缘粉末涂料适用于电池、电驱两个领域，均满足UL94-V0的阻燃标准，在电气强度方面满足2700V/100µm标准，其中母排耐压性能可根据客户具体需求定制。除此之外，电芯、模组以及电池壳体的涂料均具备良好的耐电解液，电机定子、转子以及母排的涂料具有卓越的导热性能、耐热和耐化学品性能，绝缘粉末涂料高介电强度的特性让新能源汽车电池更好的工作。
基于电池包市场对于防腐，减震，防火阻燃、绝缘和热管理的广泛需求，PPG目前正在广泛开发涂料、粘合剂和密封剂等产品组合。电动汽车及智能出行创新应用中心正是PPG在电动汽车和移动出行领域的重要布局，项目建成后将应用模块工艺处理，进行汽车电池工件单独涂料或组合涂料产品的应用研发，帮助提高电动汽车的安全性、续航里程、可持续性、耐用性以及生产效率，预计将于2023年竣工。
广信材料电池铝外壳绝缘涂料
作为国内3C涂料上市公司，广信材料在研发的新能源绝缘涂料可应用于动力电池铝外壳，对动力电池外壳进行绝缘防护，附着力好，剪切力强，具有耐酸、耐碱、耐电解液、耐盐雾、高绝缘、耐电压性能、耐高温高湿老化、耐磨、耐冲击性能等特点，可作为一种新材料替代解决方案为新能源电池外壳提供更安全稳定的绝缘防护。目前该产品尚处于前期开发过程中，并根据下游需求进行相关研发测试。
永生汽车科技电池包涂层
永生汽车科技（昆山）有限公司，正加速推进新能源汽车生产电池包涂料关键技术国产化，与中国涂料研究所、同济大学风险研究院合作落实国产化涂料的研发及应用，研究解决新能源汽车电池包防腐、阻燃、抗石击等涂层的功能性痛点问题，在全国处于领先地位。
擎天材料电池绝缘粉末涂料
作为国内领先的树脂及粉末涂料生产商，擎天材料持续巩固铝材、汽配、家电等优势领域的市场份额，同时通过开发高附加值新产品拓宽产品应用领域，如集装箱、新能源等新领域，研制的电池用绝缘粉末涂料，能够替代传统的薄膜绝缘材料，有效提高电池性能和生产效率，成功进入新能源电池及储能领域，成为新能源电池龙头企业合格供应商。
结语
从产业化成果来看，新能源电池专用涂料有一定研究成果，但产品的种类和数量还不够多，且国产化进程较为缓慢需要重点研究，以求突破。
信息来源：涂界、专利之星、广信材料、立邦中国、擎天材料等
(中国粉体网编辑整理/昧光)
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