中国粉体网讯 今天，恩力动力科技有限公司（包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司）对外宣布, 100Ah锂金属电池研制成功。这是继2021年恩力相继发布能量密度450Wh/kg和520Wh/kg超高比能锂金属电池，及2022年6月发布锂金属电池通过安全测试之后,向锂金属电池产业化及车规级应用迈进的又一重大里程碑。这一系列的成果展示了恩力国际化团队在技术创新基础上的工程化开发能力和高效率的执行能力。
恩力动力高比能车用100Ah电池，采用恩力动力自主开发的阻燃型锂金属电池专用电解质/液，在确保安全性的同时，整个电池体系表现出卓越的性能，标称容量102.4Ah（0.1C放电）, 重量0.821kg，质量能量密度高达479Wh/kg，体积能量密度910Wh/L；内阻≤1.0mΩ，自放电率极小，通过3+3days自放电筛选测算出30%SOC电芯自放电K值 ≤2.0μV/h, 这一指标约为传统石墨及硅碳负极锂离子电池的1/10。
恩力动力以深厚的研发积淀，充分发挥中、日、美三地的各自优势，通过组织的高效协同，在开发高比能锂金属电池的同时，根据客户需求，进一步拓宽产品线范围。例如，为提升产品倍率性能，启动了高功率无人机用12Ah电池和eVTOL用50Ah电池的开发。恩力动力采取商用一代、储备一代、预研一代的产品战略，率先实现锂金属电池在民用市场的商业化应用，同时研发试制锂金属全固态电池，并在今年完成Ah级全固态锂金属电池的研制。恩力动力预计2023年实现百MWh级产线量产， 2024年完成GWh级产线建设，未来8年即在2030年前陆续实现200+GWh的全球产业基地布局。
在汽车电动化不可逆转的大时代下，跨国车企及大型电池制造商纷纷加大投入对下一代动力电池的开发，掀起了全球的技术竞争潮。恩力人在创业10年之际，推出的这款100Ah级电池在能量密度及自放电性能方面达到了国际领先水平。后续恩力动力将继续对标车用电池综合性能要求和成本趋势，在优化循环寿命、快充等性能指标的同时降低成本，并通过与车企的合作，将高比能且安全的锂金属电池推向车用市场。
恩力动力以近期的一系列里程碑式的成果，向长期合作并支持恩力的国际锂电之父—古迪纳夫教授的百岁华诞献礼，也为恩力创业十周年交出一份阶段性的答卷。
（中国粉体网编辑整理/青黎）
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