宁德时代德国工厂获得电芯生产许可,全球布局加速


来源:中国粉体网   青黎

[导读]  4月6日,据宁德时代微信公众号,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。

中国粉体网讯 据宁德时代微信公众号,4月4日,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可,标志着宁德时代在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。德国图灵根州环境、能源及自然保护部长Anja Siegesmund及经济部长Wolfgang Tiefensee向宁德时代欧洲区联席总裁Matthias Zentgraf正式发放了第二阶段的许可证,宁德时代德国工厂由此获得8GWh的电芯产能许可。



(图片来源:宁德时代微信公众号)


该工厂目前正处于设备安装阶段,第一批电芯将在2022年底前下线。据悉,宁德时代德国工厂主要包含两部分:G1是从其它公司购买的厂房,用于将电芯组装成模组。G2是新建的厂房,用于生产电芯。此次许可是针对G2的电芯生产许可。


该工厂计划总投资18亿欧元,规划产能14GWh,未来将为当地总共提供2000个就业岗位。工厂位于德国的心脏地带,将为德国主要汽车厂商提供优质的产品和服务,助力欧洲全面电动化和能源转型。


海外政策下,宁德时代“出海”


2019年4月出台的欧洲碳排新政于2020年1月开始执行,各国加大对新能源车购车补贴力度等政策扶持。2020年9月,欧盟委员会推出了《2030年气候目标计划》,其中到2030年计划可再生能源发电占比从目前的32%提高至65%以上。自此,海外市场的新能源车和储能设备需求增长显著。


2021年5月,美国通过了《美国清洁能源法案》,对新能源汽车的补贴再次加码,计划提供316亿美元电动车消费税收抵免,将在美国组装的电动汽车税收最高抵免从7500美元提升至10000美元,对生产工人为工会成员的汽车在其基础上提升2500美元。


2021年8月,美国总统拜登签署行政命令,宣布到2030年新能源汽车将占美国乘用车和轻卡新车销量的50%。


在此背景下,公司加快了全球布局,更好满足海外客户需求、降低物流成本。公司在美国、德国、法国、日本先后成立了多个研发中心和生产基地。


(图片来源:宁德时代官网)


据公司2018年 7 月 9 日的公告,公司计划于欧洲建设海外生产研发基地,开展动力电池生产和研发业务。公司欧洲生产研发基地建设项目将分期进行,建设地点位于德国图林根州埃尔福特市。前两期项目预计投资金额 2.4 亿欧元,产品主要面向欧洲地区销售,主要目标客户为欧洲地区整车厂。


2019年 6 月 26 日,公司公告,扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模,增加后项目投资总额将不超过 18 亿欧元。


2022年1月,宁德时代在上海临港的最新锂离子电池生产基地已经开始投产,并具备了为特斯拉提供磷酸铁锂电池的能力。该工厂建设项目在2021年6月启动,当时披露的宁德时代计划在上海建设的电池生产基地产能约为80GWh。


今年3月,据知情人士透露,宁德时代正考虑斥资50亿美元(约318亿人民币)在北美建设一座电池工厂,为包括特斯拉在内的客户供货。据悉,新工厂的计划年产能为80兆瓦时,并将在当地雇佣超过1万名员工。在这座新工厂内,宁德时代将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池。知情人士还透露,宁德时代的高管曾于本月早些时候赴墨西哥商谈。目前,宁德时代的中国发言人拒绝就北美扩张计划和工厂选址发表评论。


通过在客户所在地建厂和与客户合资的模式,公司为整车厂带来了先进的电池生产技术,双方通过合作研发保持各自领域的领先地位,技术共享增强双方的合作稳固性。根据公司产能布局规划,预计到2025年公司海外产能达到250GWh,2030年达到500GWh。


宁德时代海外产能布局


全球化布局,开拓海外大客户


2012年,公司成为华晨宝马首款EV“之诺1E”的动力电池供应商,打响了进军国际市场的第一枪,2018年获得宝马集团、戴姆勒、现代起亚等多家海外主机厂的定点信,境外业务取得实质性进展,2020年公司与特斯拉签署动力电池框架协议,2021年特斯拉超越蔚来成为公司第一大客户,而公司也正式取代LGES,成为特斯拉第一大动力电池供应商。


在欧美动力电池新客户拓展方面,值得关注的是,转型电动车生产的Stellantis集团目前考虑在合作伙伴协助下建起5座电池超级工厂,这些工厂将分布于欧洲和北美,方便旗下工厂就地取材。根据规划到2025年,Stellantis集团3个超级工厂投入使用,总年产能不低于130GWh。宁德时代在Stellantis集团的合作伙伴名单之中,为欧洲部分的超级工厂提供必要支持。


此外,2021年12月,福特汽车对外确认宁德时代已成为福特汽车动力电池供应商。福特汽车首席运营官Lisa Drake在投资者会议上表示,公司计划两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆,成为全球第二大电动汽车制造商。


福特与宁德时代、比亚迪和SK、LG Energy Solution、松下等五家电池供应商保持合作,目标是到2030年在全球建立起240 GWh的生产能力。


随着配套车型的陆续上市与放量,公司的全球化布局将更进一步。


参考来源:

宁德时代微信号、环球时报周刊、电动邦、中国粉体网等

东方证券:锂电龙头,两翼齐飞

兴业证券:动力电池龙头,业务布局再扩张


(中国粉体网编辑整理/青黎)


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