[编者按] 在当今的汽车界，特斯拉这个名字想必是无人不知，其更被称之为汽车行业的“苹果”。但是不可否认的是，特斯拉作为一款纯电动车，续航里程不足等弊端成为消费者购买时的顾虑，对此特斯拉也在寻求更好的解决办法。近日，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：我们正在研发高性能电池，未来特斯拉电动车的续航里程将达到800公里。根据Model S续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基础上实现翻倍。
对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。由于它具有电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大以及导电性能良好等特点，被科学家认为是锂离子电池的理想电极材料。因此，特斯拉在使用全新材料的电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升。
目前Model S配备85kWh电池组之后，最大续航里程为426公里。对于这一数值，特斯拉CEO马斯克并不满意，其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示：目前我们正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。
特斯拉此前官方公布：为了打造价格更加可承受的电动车，在美国和其他市场加速业务增长，未来特斯拉将与松下公司展开合作，兴建全球规模最大的锂电池生产厂，并预计新工厂将在2017年投产。据了解，松下将投资约60亿元用于支持该项目，占据总投资的55%。伴随新电池技术与新工厂的建成，特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。
对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。由于它具有电阻率低，电子迁移的速度极快，表面积大以及导电性能良好等特点，被科学家认为是锂离子电池的理想电极材料。因此，特斯拉在使用全新材料的电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升。
目前Model S配备85kWh电池组之后，最大续航里程为426公里。对于这一数值，特斯拉CEO马斯克并不满意，其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示：目前我们正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。
特斯拉此前官方公布：为了打造价格更加可承受的电动车，在美国和其他市场加速业务增长，未来特斯拉将与松下公司展开合作，兴建全球规模最大的锂电池生产厂，并预计新工厂将在2017年投产。据了解，松下将投资约60亿元用于支持该项目，占据总投资的55%。伴随新电池技术与新工厂的建成，特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。
