蓝星化工、三友上马有机硅项目


来源:中国化工信息网

标签有机硅
汽车产业是与人们生活息息相关、密不可分的行业,人们对它的需求越来越高,从外观、性能、材料等改善了许多,从而价格也会一路飙升。众所周知,汽车行驶于道路时必须承受风、砂、雨、雪、高低温、振动等各种型天候与污染物侵蚀。各种精密电子式控制模块必须藉由适当保护材料来保护以确保它稳定性和可靠性。汽车电子应用领域中对保护材料选择基本要求绝缘、防潮、防污、防蚀、导热等特性外,特別要求具有低应力和耐热、耐寒等性能。有机硅材料同时具备这些性能。可见,有机硅材料在汽车行业中得到重点的应用,除了汽车行业,在建筑、化工、医院、化妆品等行业得到广泛的应用,因此,有机硅材料在2010年是很受追捧的新材料行业之一。

    有机硅材料行业发展趋势

    跨国公司主要从上游原料和下游应用服务切入国内市场,单体生产还较少。上游原料方面,国际能源价格上涨,出现卖金属硅不如卖电力的情况,导致国际金属硅块生产商的产量减少,同时中国限制金属硅等高耗能产品出口,中国对国际市场的供应量减少,因此前几年金属硅价格上涨。国际巨头纷纷到中国设厂建立硅块供应基地,包括道康宁公司在我国山西投资建设了亚洲最大的硅厂,年产硅块5万t,在大连投资300万美元,建设了首家金属硅采购中心—大连道氏硅业有限公司。下游应用服务方面,跨国公司建立加工装置,在我国各地建立分销、代理机构,设立研发、技术、应用服务中心,抢先在拥有巨大潜力的我国市场多占份额,其中包括了瓦克化学在上海技术中心设立的有机硅弹性体实验室、美国道康宁公司在上海松江的应用技术服务中心。

    目前,跨国公司已开始投资建设单体项目,进行本土化开发,不断扩大生产规模,并针对中国市场的需求开发产品,以强化市场地位、优化资源配置,使得国内企业面临日益激烈的国际化竞争。

    在竞争激烈的背景下,国内企业加强与国外企业的合作。国外几大巨头包括阿波罗集团(原GE有机硅部门)、瓦克都频繁与新安股份接触,蓝星集团并购法国罗地亚公司。这些合作与并购,将对国内公司单体合成技术水平的提升、下游产品加工深度的提升和国际化网络的铺开产生积极影响。

    由于价格不佳,2009年国内有机硅的产能利用率只有50%。2009年有机硅行业中有机硅单体的产能已经达到109万吨,产量为50多万吨;硅橡胶的产量为45-48万吨,硅油的产能为10万吨,产量为6万吨;硅树脂的产能为2万吨,产量为1万吨,需求量2万吨,进口量为1万吨;硅烷偶联剂供不应求,估计产量为10万吨;气相白炭黑产量为1.8万吨。所有的有机硅产品2009年的表观消费量为45万吨(相当于90万吨单体),进口硅氧烷13万吨。

    2010年15家有机硅生产企业有可能增加单体的产量。其中,增加较多的几家的具体情况如下:第一,新安股份,现在单体的产能为10万吨,2010年有望增加9-10万吨;第二,道康宁公司至少增加10万吨;第三,山东金岭集团2009年6月建设安装完成,8月底进行试开车,9月14日生产出合格产品,保守预计2010年将增加单体6万吨以上;第四,山东东岳有机硅"10+6"项目2010年投产能增加5-6万吨的产量。

    预计2010年有机硅产品的消费量会有15%以上的增长速度。预计全部有机硅产品的表观消费量将达到55万吨,相当于110万吨单体。
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